Byens håndtering af golfbaneforslag slår udvikleren ud af
Annekseringstvist komplicerer bestræbelserne på at bygge en industripark til erstatning for Calumet Country Club i Homewood.
På hjemmesiden for Calumet Country Club i Homewood er en beskrivelse, der opsummerer både dens appel og årsagerne til dens tilsyneladende død.
Beliggenhed er alt, står der. Calumet er direkte tilgængelig med bil eller tog, og ligger direkte øst for krydset mellem I-80 og I-294, hvilket giver nem adgang i bil. I byen? Hop på en hurtig 30-minutters togtur fra centrum.
Ja, beliggenhed er alt, for en golfspiller, en bygherre eller en kommunal embedsmand, der gerne vil have kommercielle skatteindtægter til at hente en del af den byrde, som boligejerne bærer. Denne særlige countryklub befinder sig i centrum af et tovtrækkeri blandt forskellige interesser, og netop på grund af dens beliggenhed.
Dens nordlige grænse er interstate, og hvis du har været på den måde på det seneste, ved du, at Interstate 80 er et trækplaster for afsendere og vognmænd, og dens baner vrimler med rigge hele dagen. Det er ligesom Daytona for 18-hjulede biler.
Vi er blevet en megacluster for logistik og e-handel, sagde Reggie Greenwood, administrerende direktør for Chicago Southland Economic Development Corp.
Chicago Enterprise
Interessen er blevet vakt endnu mere af Amazons beslutning om at bygge distributionscentre i Markham og Matteson, hvilket skaber 2.000 fuldtidsjob. Et andet logistikcenter er på vej til Country Club Hills.
Så det er ikke overraskende, at der skulle komme et udviklingspres til Calumet Country Club, som har fungeret siden 1901. Det er altid trist at se træer og åbne arealer gå, selvom man aldrig slår et teeslag, men økonomien virker overvældende.
Så hvad bliver der af ejendommen? Det er der, vi får noget sydforstadsdrama.
Klubbens ejere, som kæmpede med det i årevis, har solgt det til Diversified Partners i Scottsdale, Arizona, en landsdækkende udvikler. Walt Brown Jr., Diversifieds administrerende direktør, sagde, at han lukkede for et par uger siden på et salg på 3,3 millioner dollars, mens han også betalte omkring 500.000 dollars i restskat.
Han foreslår at forvandle de 127 acres til en logistikpark med fire bygninger på i alt 800.000 kvadratmeter, hvilket skaber måske 1.000 arbejdspladser. Brown vil gerne starte byggeriet til foråret.
Men det betyder, at han har brug for zoneinddeling, og Homewood har ikke skrevet under på noget. Det meste af ejendommen i det nordvestlige hjørne af 175thStreet and Dixie Highway er i Homewood, men en del af den ud for Dixie Highway er i Hazel Crest. Brown sagde, at han måske har brug for Hazel Crest-delen for at få adgang. Så Diversified har tilsluttet sig en retssag, som klubejerne oprindeligt anlagde for at få fjernet hele pakken fra Homewood, så den kunne knyttes til Hazel Crest.
Brown sagde, at han mener, at webstedet opfylder juridiske standarder for en de-annektering, noget man ikke ser hver dag. Han udtrykte forbitrelse over for Homewood og sagde, at beslutningstagerne oprindeligt ville have industri og derefter styrede ham til detailbrugere, derefter til lægekontorer og derefter boliger. Brown sagde, at alternativerne viste sig umulige, mens han brugte titusindvis af dollars på forskellige byggeplaner.
Vi har været i de her to år, og vi er alle ude af kategorier, sagde han.
Et industrielt projekt giver mest mening, sagde Brown. Vi har flere tilbud fra brugere, sagde han og lovede et design med berms og rigelig landskabspleje, der ville gøre bygningerne usynlige fra alle sider undtagen motorvejen.
Diversified har hyret firmaet CBRE til at markedsføre ejendommen og fremhæve dets potentiale for hundredvis af læssebroer og et trailer-opbevaringsforhold, der er større end nogen industripark i området. CBRE sagde, at den industrielle tomgang i de sydlige forstæder er stramme 2,7%, selvom regionen er førende i Chicago-området i det nuværende byggeri, med omkring 4 millioner kvadratfod under arbejde.
Vi forsøger at gøre det rigtige, sagde Brown og udtrykte vrede mod Homewood Village Manager Jim Marino. Han fortalte mig: ’Det er min måde eller motorvejen.’ Det var hans citat, sagde Brown.
Marino nægtede nogensinde at have sagt det. Jeg arbejder ikke på den måde, sagde han og tilføjede: Vi har altid søgt efter en fornuftig udvikling der, noget uden negativ indvirkning på kvarteret.
Beboerne har udtrykt bekymring over lastbiltrafikken på 175thStreet, som har boliger lige syd for country club.
Marino afviste at kommentere retssagen, og det samme gjorde Homewood Village-advokat Chris Cummings.
Brown sagde, at Hazel Crest har vedtaget en Schweiz-lignende neutralitet i tvisten, men vil diskutere zoneinddelingen, hvis den får ejendommen. Hazel Crest Village Manager Dante Sawyer kunne ikke nås.
For Brown forsinker Homewoods holdning blot et økonomisk løft, som samfundet har brug for. De koster tid og penge og arbejdspladser i området, sagde han.
Det handler måske om en golfbane, men der bliver spillet meget hardball her.
Kunhavigi: