City siger, at en automakulator kan være skadelig for beboernes helbred, sammenligner virksomhedens juridiske krav med 'shredderfnug'
I retsdokumenter siger Lightfoot-administrationen, at General Irons ejer ikke bør få en tilladelse, før forureningsundersøgelser er afsluttet.
Borgmester Lori Lightfoots administration sagde i en retssag torsdag, at indbyggernes helbred kan blive skadet, hvis byen udsteder en driftstilladelse til en sønderdeling af biler på Southeast Side - som dens ejere har krævet - før miljøundersøgelser kan afsluttes.
Udtalelsen blev fremsat i ansøgninger om en retssag anlagt af ejerne af General Iron, nu omdøbt til Southside Recycling, som sagsøger byen for at forsinke en proces, der ville gøre det muligt for makuleringsanlægget at åbne på East 116th Street langs Calumet-floden. Men i ansøgningen gik byen endda så langt som at kalde et af virksomhedens juridiske argumenter for at svare til en sky af shredderfnug - en hånende henvisning til, hvordan industrien refererer til biprodukterne fra deres industrielle aktiviteter.
I sidste måned meddelte Lightfoot, at godkendelsen af Southside Recycling blev suspenderet på anmodning af præsident Joe Bidens Miljøstyrelsens chef Michael Regan . Reserveledelsesgruppe kort efter sagsøgte byen , og sagde, at det afviste en aftale om, at selskabet ville flytte General Iron fra Lincoln Park og sikre tilladelsen til at operere på Southeast Side, så længe det fulgte procedurer og en tidslinje for flytningen.
RMG beder en dommer om at tvinge byen til at udstede tilladelsen og hævder, at den vil lide stor økonomisk skade, hvis den ikke kan begynde at drive anlægget, som vil makulere junkede biler, apparater og andet skrot, så metallerne kan genbruges.
I sin nye sag ved den føderale domstol i Chicago sagde byen, at virksomheden ikke er berettiget til en tilladelse, og at det er op til byens sundhedskommissær Allison Arwady, at skønnet til at udstede det operationelle grønt lys. At give virksomheden grønt lys, før forureningsundersøgelser udføres, skader potentielt sundheden for nærliggende beboere, hedder det i sagen. Byen opfordrer indtrængende dommer Robert Dow Jr. til at afvise virksomhedens forslag og bemærkede, at de EPA-anmodede luftforureningsundersøgelser i sidste ende vil afgøre, om shredding-anlægget kan fungere sikkert.
Ved at kortslutte den miljøvurderingsproces, som EPA har anmodet om, og som byen har forpligtet sig til, kan der opstå miljøfarer, der er skadelige for byens indbyggere, sagde byens advokater i deres arkivering.
RMG forventes at indgive sit svar i retten i næste uge. Virksomheden har sagt, at den har leveret sin egen luftmodellering og har fulgt regeringens procedurer. Det har også sagt, at en to-siders aftale underskrevet af byen og RMG og General Iron klart fastlagde en plan for at tillade den nye facilitet at begynde driften nu. RMG underskrev aftalen med byen, før den købte General Iron i 2019.
Stærke protester fra lokalsamfundet, herunder en sultestrejke, har bragt stor opmærksomhed til byen og dens mangeårige zoneinddeling og arealanvendelsespraksis. Den praksis har trukket en borgerrettighedsundersøgelse af føderale boligmyndigheder, som også har bedt byen om at vente med at udstede RMG-tilladelsen.
I sin ansøgning sagde byen, at RMG forsøger at skabe det indtryk, at denne sag er en rutinemæssig tvist om retten til at bygge i henhold til eksisterende zoneklassifikationer og tilladelsesprocesser. Den type operation, der er tale om i denne sag (en gigantisk metalkværn til at genbruge bl.a. nedlagte biler) involverer komplekse miljøproblemer.
Disse kompleksiteter, skrev byens advokater, tiltrak føderale bekymringer på højt niveau baseret på koncepter om miljøretfærdighed.
Også flere beboere, der tidligere har sagsøgt byen i denne uge en særskilt borgerrettighedsklage og trak senere deres sag tilbage, indgav et forslag om at støtte byen, da den forsvarer sig mod RMG.
Brett Chases rapportering om miljø og folkesundhed er muliggjort af et tilskud fra The Chicago Community Trust.
Kunhavigi: