Pace ser til motorveje for udvidelse

Melek Ozcelik

En Pace Express-bus vises i 2013 ved annonceringen af ​​udvidede I-55-ruter fra Plainfield til Chicago. | Matthew Grotto/Sun-Times



Hvis folk hos Pace, der tænker på busruter hele dagen - eller i det mindste det meste af dagen - skulle vælge en temasang for 2019, kunne frontløberen være Life is a Highway.



Det offentlige transportbureau begyndte at køre på Stevenson Expressway i 2011, og tilbyder forstæder så fjerntliggende som Plainfield en overkommelig måde at komme til centrum på; siden da er servicen vokset med 600 procent.

Det er en vækst uden fortilfælde, sagde Pace-talskvinde Maggie Daly Skogsbakken mandag.

Køretal ombord på Pace-busser på Jane Addams Memorial Tollway, også kendt som I-90, mellem Elgin og Rosemont, hvor passagerer kan skifte til CTA blue line-tog, er steget med 40 procent siden 2016, hvor tjenesten blev udvidet.



Vores mål er at udvide disse vækstmarkeder, sagde Daly Skogsbakken.

Pace, som også kører busser på Edens Expressway mellem Lake Cook Road og centrum, håber en dag at kunne køre busser på Tri-State Tollway, også kendt som I-294.

Men ligesom mange transportbureauer i regionen lever og dør deres drømme med en statskapitalplan, der, hvis den bliver godkendt i Springfield, vil tilbyde en kontantinfusion.



Vi har bedt om en kapitalinvestering i et stykke tid; det er et årti siden, at staten har udstedt en kapitalplan, sagde Daly Skogsbakken.

Administrationen af ​​guvernør J.B. Pritzker, der blev svoret til embedet i mandags, giver en ny mulighed for at få en aftale gennemført.

Vi mener, at vi har et godt skud med den nye administration, sagde Daly Skogsbakken.



Pace beder om 1 milliard dollars, hvoraf en del vil gå til at udvide motorvejstjenester.

I mellemtiden planlægger Pace at eliminere 12 busruter i de kommende uger - inklusive tre, der vil se deres sidste kørsel fredag.

En række busser fra disse ruter vil flytte til motorvejsruter.

Tre forstadsbusruter, der bliver elimineret af Pace på grund af dårligt passagertal, er:

• Rute 824, der giver myldretidsservice på hverdage fra det østlige Bolingbrook til Lisle Metra Station på BNSF-linjen.

• Rute 809, der tilbyder myldretidsservice på hverdage mellem Village of Richmond og Fox Lake Station på Metras Milwaukee District-North Line.

• Rute 661, der tilbyder myldretidsservice på hverdage fra det sydvestlige Westmont til Westmont Metra Station på BNSF-linjen.

Ruterne opfylder ikke minimumspræstationsstandarder for effektivitet, produktivitet og rytterevne, sagde Daly Skogsbakken.

For eksempel har Route 809-bussen et gennemsnitligt passagertal på én passager, sagde hun.

De ni yderligere ruter, der bliver elimineret i foråret, er: 304, 326, 362, 532, 209, 348, 504, 540 og 546.

Ridership on Pace faldt samlet set omkring tre procent i 2018, hvilket er på linje med landsgennemsnittet.

Kunhavigi: