Infrastrukturregning: at anspore CTA Red Line-udvidelse, blyrørsfjernelse, EV Illinois-ladestationer
Guvernør J.B. Pritzker og borgmester Lori Lightfoot - ved Det Hvide Hus til præsident Joe Bidens underskriftsceremoni - vil overvåge milliarder i nye penge, der strømmer til byen og staten i de næste fem år.
Præsident Joe Biden underskrev den historiske 1000 milliarder dollars infrastrukturlov til lov i mandags, og videregav til guvernør JB Pritzker og borgmester Lori Lightfoot - i Det Hvide Hus til ceremonien - det massive arbejde med at bruge de milliarder i nye penge, der strømmer til byen og staten i de næste fem år.
For første gang vil der være en dedikeret finansieringsstrøm i form af tilskudsprogrammer til at gøre alle transit- og pendlerbanestationer i overensstemmelse med Americans With Disabilities Act, en lovgivningsmæssig sejr for forkæmperen for foranstaltningen, Irak-krigsdyrlægen og dobbelt amputerede senator Tammy Duckworth, D-Ill.
Baseret på interviews med Lightfoot og Pritzker, udvidelse af CTA Red Line fra 95. til 130.thStreet, der fremskynder fjernelse af blyvandrør og genopbygning af dele af Eisenhower Expressway gennem Chicago og nærliggende forstæder, I-190-frakørslen nær O'Hare Lufthavn og I-80 i Will County er dukket op som blandt de prioriterede projekter, der skal understøttes af føderale udgifter.
Den føderale finansiering vil fremskynde nogle projekter, der allerede er i gang - fjernelse af blyvandrør i Chicago - jumpstart transit og motorvejsprojekter gået i stå i årevis - samtidig med at det hjælper med at finansiere store opladningsnetværk til elektriske køretøjer i hele staten.
I et Zoom-interview med Chicago-reportere sagde Lightfoot, at byen endnu ikke er sikker på, hvor mange penge den vil modtage, med en vis finansiering afhængig af at vinde konkurrencedygtige føderale tilskud.
Udvidelse af offentlig transport, fjernelse af blyrør, udvidelse af bredbåndsinternetadgang og oprettelse af et nyt støttesystem til elektroniske køretøjer er øverst på Lightfoots liste.
Vi er ivrige efter at komme i gang så hurtigt som muligt, sagde hun.
Byen Chicago lancerede sit eget program for at fjerne blyrør i boligejendomme sidste år. De føderale fonde, sagde Lightfoot, vil kickstarte alt med at udvide antallet af boliger, som vi kan nå, og forkorte den tid, det vil tage at få arbejdet gjort.
Lightfoot sagde, at der helt sikkert vil være føderale penge til at udvide CTA Red Line fra 95thGade til 130th, selvom hun endnu ikke havde nogen tidsplan for projektet.
En talskvinde for rep. Bobby Rush, D-Ill., sagde i Det Hvide Hus, at han overrakte et brev til Transportministeriets minister Pete Buttigieg, hvori han opfordrede ham til at støtte Red Line South Side-udvidelsen til nær udkanten af byen.
Denne transitørken påvirker sorte beboere uforholdsmæssigt meget, hvilket betyder, at den tidlige afslutning af den røde linje har betydelige egenkapitalimplikationer. Dette resulterer i, at mange af Chicagos afroamerikanske borgere bogstaveligt talt bliver afbrudt fra 'fastlandet' i resten af byen. Det minder en om 'koloni' og 'fædrelands' skel fra en forgangen tid, stod der i Rush-brevet.
Den nye lov vil hælde 17 milliarder dollars ind i Illinois til projekter med udsigt til milliarder mere fra konkurrencedygtige tilskud.
Med hensyn til timing sagde Pritzker i et Sun-Times-interview, at vi ikke vil se disse dollars før det første kvartal af kalenderåret. Altså engang i januar, februar, marts.
Illinois er i en usædvanlig god position til at komme videre med projekter, sagde Pritzker, fordi de føderale penge vil piggyback på $45 milliarder ReBuild Illinois-programmet, som Illinois Generalforsamling godkendte i 2019.
Disse penge vil hjælpe os med at fremskynde nogle af de projekter, der er i vores flerårsplan, sagde Pritzker.
Pritzker nævnte som eksempler vej- og broprojektet på en 16-mils strækning af I-80 i meget dårlig stand i Will County og I-190-frakørslen for at komme ind og ud af O'Hare. Han sagde, at han støttede genopbygningen af dele af Eisenhower i Chicago og nærliggende forstæder.
Guvernøren sagde, at han snart vil underskrive en statslov for at anspore elbilvirksomheden i Illinois, og de føderale penge vil hjælpe med at bygge de tusindvis af ladestationer, Illinois har brug for.
Biden brugte South Lawn-signeringsceremonien til at sætte fokus på den todelte støtte til infrastrukturloven - en sjældenhed i Washington - da han bad om mere kompromis og konsensus.
Folk, alt for ofte i Washington er grunden til, at vi ikke fik tingene gjort, fordi vi insisterer på at få alt, hvad vi ønsker, alt, sagde Biden.
Med denne lov fokuserede vi på at få tingene gjort. Jeg stillede op til præsidentvalget, fordi den eneste måde at bringe dette land fremad efter min mening er gennem kompromis og konsensus. Sådan fungerer systemet. Det er amerikansk demokrati, sagde Biden.
Tidligere præsident Donald Trump har ledet angreb på de 19 GOP-senatorer og 13 GOP-medlemmer, herunder repræsentanten Adam Kinzinger, R-Ill., der stemte for infrastrukturloven. Pressesekretær i Det Hvide Hus, Jen Psaki, sagde, at alle, der støttede lovforslaget, var inviteret til at deltage i underskrivelsen. En talskvinde fra Kinzinger sagde, at det ikke lykkedes for ham at deltage.
ILLINOIS DETALJER
Den nye lov giver Illinois:
• 1,7 milliarder dollars til drikke- og spildevandsinfrastruktur i Illinois
• $9,8 milliarder til føderale motorvejsprojekter
• 1,4 milliarder dollars til broudskiftning og reparationer
• Omkring 4 milliarder dollars til offentlig transport
• Mindst 100 millioner dollars til internetbredbåndsdækning i hele staten
• Cirka 616 millioner dollars til lufthavnsforbedringer
Kunhavigi: