O'Hare-udvidelse frigivet til start

Projektet forventes at starte med to nye satellitbaner, som vil 'dramatisk udvide lufthavnens evne til at rumme fly af alle størrelser,' sagde borgmester Lori Lightfoot. 'Dette er en stor sag for os.'

Anthony Vazquez/Sun-Times

O'Hare International Airport fik mandag det officielle føderale grønt lys for et projekt på 7,1 milliarder dollar, der skal erstatte Terminal 2 med en 'global terminal', der skal forbinde indenrigs- og udenrigsflyvninger ét sted.

Den amerikanske transportminister Pete Buttigieg, borgmester Lori Lightfoot og andre højtstående personer meddelte, at Federal Aviation Administration havde afsluttet en fire-årig miljøundersøgelse, der banede vejen for projektet.

'Når den åbner, vil O'Hare Global Terminal være en af ​​de mest transformative terminalinvesteringer i Amerika, der mere end fordobler mængden af ​​plads på den eksisterende Terminal 2,' sagde Chicago Aviation Commissioner Jamie Rhee.

Projektet forventes at starte med to nye satellithaller, der giver omkring 1,3 millioner kvadratmeter gate- og rekreative rum, som vil 'dramatisk udvide lufthavnens evne til at rumme fly af alle størrelser,' sagde Lightfoot. 'Dette er en stor sag for os.'

Studio Hall

Buttigieg sagde: 'Vi er spændte på at skabe de godt betalte fagforeningsjob, og de kommer med en generation af byggeri.'

I henhold til planen ville den eksisterende Terminal 2 blive revet ned og erstattet med den 'globale terminal', som ville acceptere både indenlandske og internationale flyvninger. O'Hare ville blive det første 'globale alliance-hub' i nationen. Det vil gøre det muligt for indenlandske flyselskaber og de internationale luftfartsselskaber, de samarbejder med, at være i den samme terminal - og det betyder, at passagerer, der forbinder til internationale flyvninger, ikke behøver at køre på People Mover til Terminal 5, også kendt som den internationale terminal.

Nedrivningen af ​​Terminal 2 forventes at begynde i 2026, med færdiggørelsen af ​​den globale terminal i 2030.

Anthony Vazquez/Sun-Times

Et team, der omfatter den berømte Chicago-arkitekt Jeanne Gang, blev valgt i 2019 til at designe den nye terminal, midtpunktet i det massive udvidelsesprojekt.

'Som Chicagoaner forstår jeg dybt vigtigheden af ​​O'Hare for vores bys identitet, og jeg er beæret over, at min hjemby har givet vores team mulighed for at realisere et design, der kan demonstrere Chicagos unikke kultur, traditioner og mangfoldighed for besøgende og indbyggere. ens,” sagde Gang, da hun blev udvalgt. 'Den nye Global Terminal og Global Concourse er et kritisk projekt for at frigøre både O'Hares potentiale til at være førende inden for luftfart og Chicagos fremtidige succes som en moderne, økonomisk stærk og virkelig global by.'

Gang er arkitekten, der designede Vista Tower og hjalp med at omdanne Meigs Field til et naturreservat.

Relaterede

• 2018: Byrådet godkender 8,5 milliarder dollars O'Hare-udvidelsesplan med 40 stemmer mod 1

Studio Hall

Det Studio Gangs hjemmeside beskriver denne terminal og mødested: 'Ligesom sammenløbet af Chicago-floden skaber designets konvergerende tre grene et centralt knudepunkt, der etablerer et levende nyt kvarter i hjertet af O'Hares campus.'

I det centrale centrum af den globale terminal 'udfolder et levende nyt kvarter sig omkring en ekspansiv Central Green, der kan understøtte pop-up-begivenheder, musik og uformel sammenkomst. Beplantningerne strækker sig gennem terminalens tre filialer og indrammer boulevarder med restauranter, butikker og detailhandel, der tilsammen fremkalder en livlig gade i Chicago,” står der på hjemmesiden.

Tidligere mandag besøgte Buttigieg lufttrafiktårnet ved O'Hare og mødtes med arbejdere der. Han forventedes også at besøge Aviation Institute of Maintenance, 3711 S. Ashland Ave., hvor han forventedes at tale om vigtigheden af ​​stærke arbejdsstyrkeuddannelsesprogrammer for den næste generation af luftfartsarbejdere, sagde embedsmænd.

Relaterede

• 2019: O'Hare Airport designkontrakt tildelt til joint venture ledet af den berømte Chicago-arkitekt Jeanne Gang

Anthony Vazquez/Sun-Times

Stefano Esposito/Sun-Times

Kunhavigi: