Southwest Airlines holder med Boeing og bestiller 100 Boeing 737 Max-fly

Melek Ozcelik

Det Dallas-baserede flyselskab overvejede offentligt at købe Airbus A220 i stedet for at sende ledere på en spejderrejse til Europa.

En arbejder inspicerer en motor på en Boeing 737 Max 8 bygget for Southwest Airlines i Renton Municipal Airport i Renton, Washington, i november 2020.

Southwest sagde mandag, at det udvider sin Boeing-flåde med en ordre på 100 737 MAX-fly.



AP fil

DALLAS - Southwest Airlines sagde mandag, at det udvider sin Boeing-flåde med en ordre på 100 Max-jetfly i stedet for at købe fly fra Europas Airbus.



Southwest bestilte 737 Max 7 med 150 sæder og forventer, at de første 30 dukker op næste år. Det konverterer også ordrer på 70 Max 8'ere til den mindre model.

Det Dallas-baserede flyselskab overvejede offentligt at købe Airbus A220 i stedet for at sende ledere på en spejderrejse til Europa. Det ville have været et kæmpe slag for Boeing - i penge og stolthed - hvis Southwest, dets største kunde, var gået med Airbus. Administrerende direktør Gary Kelly sagde dog, at det var vores præference at holde fast i Boeing hele tiden.



De økonomiske vilkår for aftalen blev ikke offentliggjort. Max 7-lister for 99,7 millioner dollars, selvom flyselskaber rutinemæssigt modtager enorme rabatter.

De nye Max 7'ere vil i sidste ende erstatte Southwests aldrende flåde af 143-sæders Boeing 737-700'ere, mens de giver bedre brændstof-kilometertal.

Kombineret med tidligere ordrer står Chicago-baserede Boeing i kø til at bygge mere end 600 Max 7- og Max 8-jetfly til Southwest gennem 2031. Southwest forventer at bruge omkring 5,1 milliarder dollars på fly gennem 2026.



Southwest tager også muligheder for 155 flere jetfly, både Max 7'ere og 8'ere.

Kelly sagde, at mandagens meddelelse kom på 50-årsdagen for flyselskabets aftale med Boeing om dets første tre fly. De fleste store flyselskaber opererer flere flymodeller fra mere end én producent, men Southwest har vendt sin afhængighed af 737 til en fordel, hvilket forenkler vedligeholdelse og pilottræning og planlægning.

Den loyalitet blev dog sat på prøve, da Max blev sat på jorden i marts 2019 efter to styrt, der dræbte 346 mennesker. Grundstødningen tvang Southwest og andre flyselskaber til at aflyse tusindvis af flyvninger i alt. Sidste år afslørede Southwest, at det modtog 428 millioner dollars i indledende kompensation fra Boeing.



Regulatorer i USA, Europa, Canada, Brasilien og andre lande godkendte flyet for at genoptage flyvningen, efter at Boeing ændrede et automatiseret flyvekontrolsystem, der spillede en rolle i styrtene. Southwest genoptog passagerflyvninger med sine Max 8-jetfly den 11. marts. American og United havde allerede genoptaget Max-flyvninger, og Alaska Airlines begyndte også at bruge flyet.

Tidligere på måneden rapporterede Boeing Co. sine første positive nettoordrer på kommercielle fly i 15 måneder. Ordrerne kunne tyde på, at flyselskaberne begynder at føle sig mere optimistiske med hensyn til et opsving i rejser, som er blevet ødelagt af coronavirus-pandemien.

Kunhavigi: