DETROIT — I et forsøg på at konkurrere bedre med BMW og Mercedes, ønsker Cadillac, at omkring 700 mindre amerikanske forhandlere skal skabe boutique-butikker, der fokuserer på General Motors-luksusmærket.
Flytningen, der skal skitseres torsdag på Washington Auto Show af Cadillac-præsident Johan de Nysschen, er designet til at forbedre en kundes købsoplevelse, så den matcher eller overgår andre luksusmærker.
Cadillac har nu 929 forhandlere på landsplan. Omkring 200 har eksklusiv plads til Cadillac, mens 700 flere sælger luksusmærket sammen med Chevrolet eller andre GM-mærker. Disse ville blive boutique-steder med specialuddannede sælgere og service- og luksusfunktioner. Ingen forhandlere ville blive lukket.
I et interview sagde de Nysschen, at strategien er en del af hans mission om at tage dette mærke tilbage til toppen af premium.
Cadillacs forhandlernetværk er langt større end konkurrerende mærkers og betjener flere små markeder end andre bilselskaber. Men det har sine ulemper, sagde han, fordi nogle forhandlere sælger Cadillacs ud ad bagdøren af Chevrolet-butikker.
Vi ved begge, at dette ikke er det rigtige for Cadillac, sagde han. Men jeg vil heller ikke tvinge dig til at bygge et stort Taj Mahal-mausoleum til mærket, fordi det ikke er en investering, der passer til den markedsstørrelse, du befinder dig i.
I stedet sagde de Nysschen, at han ønsker at arbejde sammen med forhandlere for at afsætte plads til Cadillac med boutique-udstillingslokaler, der måske kun rummer to biler.
De nye butikker vil have elektroniske systemer, der ville give kunderne mulighed for hurtigt at konfigurere flere modeller såvel som udvendige farver og andre muligheder. Systemerne kunne endda vise hologrammer af bilerne.
GM siger, at det ikke vil lukke forhandlere, og der vil være økonomiske incitamenter til at belønne forhandlere for investeringer.
Cadillac-salget faldt i USA sidste år på et tidspunkt, hvor andre luksusmærker boomede. GM solgte godt 170.000 Cadillac'er i 2014, et fald på 6,5 procent fra 2013. Det er omkring halvdelen af salget af mærkerne BMW og Mercedes. BMW-salget steg næsten 10 procent, mens Mercedes voksede 6,5 procent, ifølge Autodata Corp.
AF TOM KRISHER, AP Auto Writer
Kunhavigi: