CTA Brown linje for at begynde at bruge Red-Purple Bypass nord for Belmont
Den nye bypass forventes at begrænse forsinkelser og gøre rejsetiden hurtigere, sagde CTA. Det er en del af 2,1 milliarder dollars Red and Purple Modernization-projektet.
CTA's nye Red-Purple Bypass træder i kraft fredag, og det vil begrænse forsinkelser og gøre tjenesten mere pålidelig, siger transportmyndigheden.
Omfartsvejen, som kostede 320 millioner dollars at bygge, vil give CTA mulighed for at tilføje tog i de travleste pendlingsperioder og eliminerer et 114 år gammelt jernbanekryds, der var blevet et chokepoint for service på tværs af jernbanesystemet. Det er den første store forbedring, der er gennemført som en del af 2,1 milliarder dollars Red and Purple Modernization-projektet.
Kimball-bundne Brown Line-tog vil nu blive transporteret over røde og lilla linjespor lige nord for Belmont station. Det er den første nye banesektion tilføjet til CTA-systemet i 28 år.
Relaterede
Nye skilte kommer til downtown Pedway
Jeg er glad for at kunne indfri vores løfte om mere pålidelig service til CTA-togkunder, sagde CTA-præsident Dorval R. Carter Jr. i en pressemeddelelse. Vi arbejder fortsat hårdt på at modernisere den røde linje.
Når omfartsvejen går i brug klokken 04.00 fredag, vil der være mindre boardingændringer ved Belmont.
Kimball-bundne Brown Line-tog vil gå ombord på det ydre spor af Howard-, Linden- og Kimball-bundne perroner ved Belmont-stationen. Linden-bundne Purple Line Express-tog vil fortsætte med at gå ombord og ud på det indre spor, som normalt bruges af den røde linje.
Omfartsprojektet omfattede også støjdæmpende vægge i gadeplan samt belysning og gadebelægninger. Det er den seneste modernisering af Red Line, som betjener 30 % af alle CTA jernbanekunder og er CTA’s travleste linje.
Moderniseringsprojektet Rød og Lilla, som er finansieret gennem en forhøjelse af transitafgiftsfinansiering distriktet, er det største genopbygningsprojekt i CTA's historie, sagde transportmyndigheden.
Dernæst vil CTA begynde at nedrive, genopbygge og justere sporene på den røde og lilla linje mellem Belmont-stationen og West Cornelia Avenue. Sporene er mere end et århundrede gamle, sagde CTA, og indeholder en kurve, der ofte sænker toghastigheden.
CTA forventer, at de nye Purple og Red Line-spor er færdige ved udgangen af 2024.
Kunhavigi: