Daley var påfaldende fraværende ved åbningen af ​​Northerly Island naturreservat

Melek Ozcelik

Han gjorde det muligt med sin dristige og frekke beslutning at sende en flåde af bulldozere ind i Meigs Field under mørkets kappe for at skære gigantiske X'er ind i lufthavnens eneste landingsbane ved søen.



Men da det var tid til at klippe båndet på Northerly Island naturreservat, som han og hans kone kun havde drømt om, var tidligere borgmester Richard M. Daley ingen steder at finde.



I fredags kæmpede borgmester Rahm Emanuel med at finde ordene til at forklare, hvorfor hans forgænger og politiske mentor ikke var inviteret til åbningsceremonien i parken for 9,7 millioner dollars.

Han vidste, at du ville komme, fortalte Emanuel med varemærkesarkasme til en journalist på en hjemmeside.

Adspurgt igen, hvorfor Daley ikke var der, sagde borgmesteren, jeg ved det ikke. Det har jeg ikke et svar til dig på. Som vi sagde forleden, og jeg kan gentage: Vi kunne ikke tale om det her, hvis han ikke havde haft modet til at gøre, hvad han gjorde.



Men burde Daley af alle mennesker ikke være blevet bedt om at deltage i fejringen?

Der vil være mange flere festligheder foran os, sagde han.

Hverken Daley eller talsmanden for Katten Muchin Rosenman LLP, hvor den tidligere borgmester fungerer som rådgiver, kunne nås for en kommentar.



For mangeårige rådhusobservatører virkede det indlysende, hvorfor Daley ikke var inviteret.

Den tidligere borgmesters tilstedeværelse ville have afledt opmærksomheden væk fra naturreservatet og mod det økonomiske rod, han efterlod: pensionskrisen på 30 milliarder dollar, der har bragt Chicagos obligationsvurdering til junkstatus.

I denne uge afslørede Sun-Times, at Emanuel planlægger at foreslå en rekordhøj ejendomsskatteforhøjelse på 500 millioner dollars for at stabilisere politi- og brandpensioner, eliminere byens strukturelle underskud og afslutte de finansielle gimmicks som scoop-and-toss-lån, som Daley plejede at maskere regeringens sande omkostninger.



Alle ved, at de udfordringer, vi har finansielt i dag, ikke startede for fire år siden. De startede for 40 år siden, byggede op. Folk ønskede ikke at konfrontere det, sagde Emanuel.

For 12 år siden beordrede Daley berømt et midnatsangreb, der ødelagde Meigs Field, mens de fleste indbyggere i Chicago sov.

Daley hævdede oprindeligt, at han gjorde det for at beskytte Chicago mod terrorister i kølvandet på terrorangrebene den 11. september 2001.

Han erkendte senere det åbenlyse: at han havde ønsket at omdanne Meigs til en park så langt tilbage som i 1995 og greb muligheden, når han kunne, idet han afviste en håndtryksaftale med den daværende regering. George Ryan vil holde Meigs åben indtil 2024.

Midnatsangrebet tvang i sidste ende Chicago til at betale en bøde på 33.000 USD og tilbagebetale 1 million USD i føderale lufthavnsudviklingstilskud for at afgøre krav, der stammer fra nedrivningen.

Byen brugte 1,5 millioner dollars i føderale tilskud og flybilletskatter til at nedrive Meigs. Federal Aviation Administration kunne have pålagt bøder på op til $4,5 millioner.

Ingen begivenhed under Daleys 22-årige regeringstid - ikke engang salget af Chicago parkeringsmålere, det olympiske debacle eller paraden af ​​domme knyttet til den lejede lastbil, byudlejning og skandalerne for mindretalskontrakter - blev mere udskældt.

Daleys image fik tæsk - fra kongressens haller hele vejen til Hollywood, hvor borgmesterens jernnævede handlinger blev fordømt gentagne gange af skuespilleren og piloten Harrison Ford.

I fredags nævnte Emanuel aldrig Daleys navn. Men han hævdede, at den politiske varme, der blev genereret af ødelæggelsen af ​​Meigs Field ved midnat, havde sat scenen for Chicagos seneste skat.

Mens bulldozing af lufthavnen blev omtalt som 'chok', er det at se naturen 'ærefrygt'-delen af ​​dette. Fyrre hektar med en utrolig natur lige her i vores by, sagde borgmesteren.

Intet andet sted i landet kan du være inden for bogstaveligt talt en kilometer fra et centralt forretningsdistrikt i centrum, der blomstrer og har 40 hektar naturreservat, hvor familier fra flere generationer kan gå rundt og nyde naturens skønhed.

Meigs Field den 31. marts 2003, dagen hvor bulldozere gravede dele af landingsbanen ud og satte store gule X

Meigs Field den 31. marts 2003, dagen hvor bulldozere gravede dele af landingsbanen ud og satte store gule X'er for enden på landingsbanen. | Sun-Times bibliotek

Fly er vist strandet ved Meigs Field. dagen efter, at bulldozere gravede dele af landingsbanen ud for at lukke lufthavnen. Bunker af banebrokker er i baggrunden. | Sun-Times bibliotek

Fly er vist strandet ved Meigs Field. dagen efter, at bulldozere gravede dele af landingsbanen ud for at lukke lufthavnen. Bunker af banebrokker er i baggrunden. | Sun-Times bibliotek

Kunhavigi: