Salg af brugte biler under tilbagekaldelse ville blive forbudt ved forslag i Kongressen
Bill er 'en no-brainer foranstaltning til at beskytte amerikanske forbrugere og vores veje mod usikre biler', siger senator Richard Blumenthal.
Det ville være ulovligt at sælge eller lease brugte biler, der er genstand for aktuelle sikkerhedstilbagekaldelser i henhold til lovgivning, der blev indført i denne uge i det amerikanske senat.
Foranstaltningen sigter mod at imødegå den udbredte tilgængelighed af brugte biler, der er blevet tilbagekaldt, nogle gange på grund af alvorlige problemer som defekte airbags eller tændingskontakter.
Sens. Richard Blumenthal, D-Connecticut, og Edward J. Markey, D-Massachusetts, genindførte tirsdag loven om genindkaldelse af brugte biler, som ville kræve, at bilforhandlere fikser alle sikkerhedstilbagekaldelser, før de sælger, leaser eller udlåner køretøjer til forbrugerne.
De og den amerikanske rep Jan Schakowsky, D-Illinois, forsøgte at vedtage lignende lovgivning i 2017.
Det er nemt at finde køretøjer, der udbydes til salg, selvom de har åbne sikkerhedstilbagekaldelser, et websted efterforskning i februar fundet.
Relaterede
Forbrugere, pas på: Brugtbilsforhandlere sælger køretøjer på trods af åbne tilbagekaldelser
Forhandlere kan ikke lovligt sælge nye biler med åbne tilbagekaldelser, og biludlejningsfirmaer kan ikke lovligt leje køretøjer med åbne tilbagekaldelser, men der er intet i loven, der forhindrer brugtbilsforhandlere i at sætte dem på vejen.
Blumenthal kaldte det en no-brainer foranstaltning for at beskytte amerikanske forbrugere og vores veje mod usikre biler.
Markey påpegede, at ikke kun førere af de tilbagekaldte biler er i fare, men det samme er fodgængere og personer i andre køretøjer.
Alle biler - uanset om de er helt nye eller brugte - skal være sikre, før de forlader pladsen, sagde Markey.
Forbrugerfortalere hyldede flytningen. Lovforslaget er støttet af Consumers for Auto Reliability and Safety, Center for Auto Safety, Consumer Federation of America og Advocates for Highway and Auto Safety.
Men om forbrugerbeskyttelseslovgivningen kan bestå det republikansk-kontrollerede senat er nogens gæt.
Rosemary Shahan, præsident for Consumers for Auto Reliability and Safety, sagde, at en national lov ville være bedre end et kludetæppe af statslove.
Illinois har en bred lov om forbrugersvig, men ikke en lov, der omhandler tilbagekaldte brugte biler.
Nogle forbrugere har med succes sagsøgt bilforhandlere efter at have indset, at de fik solgt en bil med en åben tilbagekaldelse.
Men en national lov ville forhindre disse biler i at blive solgt i første omgang, sagde Shahan.
Forbrugere stoler ofte på, at en forhandlers inspektion omfatter kontrol for sikkerhedstilbagekaldelser, siger forbrugernes fortalere.
De fleste mennesker er ikke engang klar over, at forhandlere selv gør dette, sagde Shahan. De går ikke til en person på gaden - de går til en autoriseret forhandler, og de betaler ekstra for det.
Det National Independent Automobile Dealers Association , en industrigruppe for sælgere af brugte biler, modsætter sig alle regler, der vil kræve, at forhandlere skal rette tilbagekaldelser, før de sælger et brugt køretøj. Den hævder, at mangel på dele kan gøre det umuligt at få en hurtig løsning til visse tilbagekaldelser, men råder forhandlere til at tjekke for tilbagekaldelser og videregive disse oplysninger til potentielle købere.
Siden tilbagekaldelsessystemet blev oprettet i 1966, har National Highway Traffic Safety Administration udstedt sikkerhedstilbagekaldelser for mere end 390 millioner køretøjer.
Carfax, køretøjets historiesporingstjeneste, anslår, at mere end 57 millioner køretøjer er på vejen med åbne, uadresserede tilbagekaldelser.
Kunhavigi: